ఉత్పత్తి సమాచారం
EU5 యొక్క బాహ్య మరియు లోపలి భాగం చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి.ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఉన్న క్రోమ్ పూతతో కూడిన అలంకార స్ట్రిప్స్ పెద్ద కాంతి సమూహంతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.ఫ్రంట్ ఎండ్ దిగువన ఉన్న నలుపు రంగు సి-ఆకారపు అలంకార స్ట్రిప్స్ వెనుక బంపర్‌పై సి-ఆకారపు డిజైన్‌కు అనుగుణంగా కదలిక యొక్క భావాన్ని సృష్టిస్తాయి.సాబ్ D50 డిజైన్‌కు అనుగుణంగా ఫ్లోటింగ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు, త్రూ-త్రూ వెయిస్ట్ లైన్‌లు మరియు ఫైవ్ ఆర్మ్ రైడర్‌సాల్‌తో సైడ్‌లు SAAB D50 డిజైన్‌కు అనుగుణంగా ఉంటాయి.Baic New Energy EU5 శరీర పరిమాణం 4650*1820*1510mm మరియు వీల్‌బేస్ 2670mm.
EU5 ఇంటీరియర్ డిజైన్‌ను సరళమైన మరియు సులభమైన వాటితో పోల్చండి, చాలా ఎరుపు బటన్‌లు లేవు, కానీ చాలా కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్‌లు అన్నింటినీ పెద్దగా భర్తీ చేయడానికి ఇష్టపడవు, సస్పెన్షన్ కంట్రోల్ రూపాన్ని వ్యక్తికి ఫ్యాషన్‌గా భావిస్తారు, కానీ ఇంటీరియర్ యొక్క సాధారణ భావాన్ని కూడా సరిపోల్చండి. చాలా పెద్ద ప్రమోషన్‌ను కలిగి ఉంది, స్మార్ట్ + కనెక్ట్ చేయబడిన ప్రధాన కాన్సెప్ట్, కాన్ఫిగరేషన్ పనితీరులో బాగానే ఉంది.
EU5 TZ220XS560 పేరుతో శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌తో అమర్చబడి ఉంది మరియు BAIC కొత్త ఎనర్జీ సూపర్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీ E-మోషన్ డ్రైవ్‌ను కలిగి ఉంది.మోటారు యొక్క గరిష్ట శక్తి 160kW, మరియు 0-100km/h త్వరణం సమయం 7.8 సెకన్లు, 100kW యొక్క పాత మోడల్ EU400 యొక్క శక్తి పనితీరు కంటే చాలా ఎక్కువ.
EU5 కోసం సాంకేతికత పెద్ద అమ్మకపు అంశం.కారులో 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, వినోద సమాచారం కోసం 9-అంగుళాల పెద్ద స్క్రీన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ నెట్‌వర్క్ కనెక్షన్ ఐ-లింక్ 2.0 వెహికల్ నెట్‌వర్క్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | బీజింగ్ | బీజింగ్ |
| మోడల్ | EU5 | EU5 |
| సంస్కరణ: Telugu | 2021 త్వరిత మార్పు వెర్షన్ | 2021 ప్రత్యేక సంచిక |
| ప్రాథమిక పారామితులు | ||
| కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ కారు | కాంపాక్ట్ కారు |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 350 | 452 |
| WLTP ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 101 | 101 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 | 0.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 10.0 | 10.0 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 120 | 160 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 240 | 300 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 163 | 218 |
| గేర్బాక్స్ | 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4650*1820*1510 | 4650*1820*1510 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | 5 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 150 | 155 |
| అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 10.8 | 10.8 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్(మిమీ) | 114 | 114 |
| కనిష్ట మలుపు వ్యాసం (మీ) | 11.4 | 11.4 |
| వీల్‌బేస్(మిమీ) | 2715 | 2715 |
| ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 38 | 38 |
| సామాను సామర్థ్యం (L) | 308 | 308 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1480 | 1480 |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | దేశం VI | దేశం VI |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్(Ps) | 95 | 95 |
| ఇంజిన్ | 1.2T 141PS L3 | 1.2T 141PS L3 |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4418*1832*1630 | 4418*1832*1630 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | 5 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 105 | 105 |
| అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 7 | 7 |
| NEDC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
| వాహన వారంటీ | 5 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ | 5 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ |
| ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే (అంగుళం) | 5 | 5 |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.4 | 10.4 |
| కారు శరీరం | ||
| పొడవు(మిమీ) | 4650 | 4650 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1820 | 1820 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1510 | 1510 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2670 | 2670 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1595 | 1595 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1569 | 1569 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 117 | 117 |
| శరీర నిర్మాణం | సెడాన్ | సెడాన్ |
| తలుపుల సంఖ్య | 4 | 4 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | 5 |
| ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 45 | 45 |
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 454 | 454 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1620 | 1600 |
| WLTP ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 101 | 101 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5/0.67 | 0.5/0.67 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 3.5 | 3.5 |
| మోటారు గరిష్ట హార్స్పవర్ [Ps] | 169 | 169 |
| గేర్బాక్స్ | 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్(మిమీ) | 114 | 114 |
| కనిష్ట మలుపు వ్యాసం (మీ) | 11.4 | 11.4 |
| వీల్‌బేస్(మిమీ) | 2715 | 2715 |
| ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 65 | 65 |
| సామాను సామర్థ్యం (L) | 308 | 308 |
| ఇంజిన్ | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | HMA GA12-YF1 | HMA GA12-YF1 |
| స్థానభ్రంశం(mL) | 1196 | 1196 |
| స్థానభ్రంశం(L) | 1.2 | 1.2 |
| తీసుకోవడం రూపం | సహజంగా పీల్చుకోండి/టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ | సహజంగా పీల్చుకోండి/టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
| ఇంజిన్ లేఅవుట్ | ఇంజిన్ అడ్డంగా | ఇంజిన్ అడ్డంగా |
| సిలిండర్ అమరిక | L | L |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 3 | 3 |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | 4 |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 15.5 | 15.5 |
| గాలి సరఫరా | DOHC | DOHC |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 141 | 141 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 104 | 104 |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 5500 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 524 | 524 |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1700-3600 | 1700-3600 |
| గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 102 | 102 |
| ఇంధన రూపం | ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ | ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ |
| ఇంధన లేబుల్ | 92# | 92# |
| చమురు సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI/డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | బహుళ-పాయింట్ EFI/డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI | VI |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మోటారు గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 150 | 150 |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 120 | 160 |
| సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ పవర్ (kW) | 186 | 186 |
| మొత్తం సిస్టమ్ టార్క్ [Nm] | 524 | 524 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 240 | 300 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 120 | 160 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 240 | 300 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 480 | 480 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 55 | 55 |
| 100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 |
| మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 163 | 163 |
| గేర్బాక్స్ | ||
| గేర్ల సంఖ్య | 1 | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| గరిష్ట శక్తి (kw) | 120 | 120 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 | 250 |
| బ్యాటరీ | ||
| టైప్ చేయండి | Sanyuanli బ్యాటరీ 三元锂电池/లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ 磷酸铁锂电池 | Sanyuanli బ్యాటరీ 三元锂电池/లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ 磷酸铁锂电池 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 9.1 | 9.1 |
| విద్యుత్ వినియోగం[kWh/100km] | 11 | 11 |
| చట్రం స్టీర్ | ||
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | H-రకం టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | ||
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| విడి టైర్ పరిమాణం | పూర్తి పరిమాణం కాదు | పూర్తి పరిమాణం కాదు |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | ||
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును | అవును |
| ISO FIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును | అవును |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును | అవును |
| ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | USB | USB |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 2 | 2 |
| సీట్ మెటీరియల్స్ | అనుకరణ తోలు | అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | మొదటి వరుస | మొదటి వరుస |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | ||
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | ~ | అవును |
| ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ (కర్టెన్) | ~/అవును | ~/అవును |
| వెనుక హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | ~ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | డ్రైవర్ సీటు | ముందు వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును | అవును |
| సమాంతర సహాయక | ~ | అవును |
| లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | ~ | అవును |
| లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | ~/అవును | ~/అవును |
| రహదారి ట్రాఫిక్ గుర్తు గుర్తింపు | ~/అవును | ~/అవును |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | ~/అవును | ~/అవును |
| అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు | ~/అవును | ~/అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | ||
| ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | ~ | ~ |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | ~ | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
| రివర్సింగ్ సైడ్ వార్నింగ్ సిస్టమ్ | అవును | అవును |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | ~ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | క్రీడ | క్రీడ |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్-స్టాప్ టెక్నాలజీ | అవును | అవును |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును | అవును |
| నిటారుగా దిగడం | అవును | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | ||
| సన్‌రూఫ్ రకం | ~ | ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సైడ్ స్లైడింగ్ డోర్ | కుడి మాన్యువల్ | కుడి మాన్యువల్ |
| ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ | అవును | అవును |
| ఇండక్షన్ ట్రంక్ | అవును | అవును |
| ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ పొజిషన్ మెమరీ | అవును | అవును |
| పై అటక | ~/అవును | ~/అవును |
| ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కీ | రిమోట్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | ~ | అవును |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | ~ | ముందు |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును | అవును |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | ||
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ | అసలైన లెదర్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును | అవును |
| స్టీరింగ్ వీల్ షిఫ్ట్ | అవును | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | ఒకే రంగు | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్‌బోర్డ్ | ~ | అవును |
| LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | ~ | 12.3 |
| అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్ | ~ | అవును |
| యాక్టివ్ నాయిస్ రద్దు | అవును | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ | ~/ముందు వరుస | ~/ముందు వరుస |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | ||
| సీటు పదార్థాలు | ఫాబ్రిక్ | అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), నడుము మద్దతు (2-మార్గం) | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును | అవును |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | ~ | వెంటిలేషన్ (డ్రైవర్ సీటు) |
| పవర్ సీట్ మెమరీ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు | డ్రైవర్ సీటు |
| రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | మొత్తం డౌన్ | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | ~ | రెండవ వరుస |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | ముందు | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | ||
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | ~ | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | ~ | 9 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | ~ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | ~ | అవును |
| రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | ~/అవును | ~/అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | ~ | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | ~ | కార్‌లైఫ్‌కు మద్దతు ఇవ్వండి |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | ~ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సన్‌రూఫ్ |
| ముఖ గుర్తింపు | అవును | అవును |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్ | ~ | అవును |
| OTA అప్‌గ్రేడ్ | ~ | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB | USB SD |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | ~ | 2 ముందు/1 వెనుక |
| లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ 12V పవర్ ఇంటర్‌ఫేస్ | అవును | అవును |
| స్పీకర్ బ్రాండ్ పేరు | అనంతం | అనంతం |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | 6 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | ||
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని | LED |
| లైటింగ్ ఫీచర్లు | మాతృక | మాతృక |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | ~ | అవును |
| సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | ~/అవును | ~/అవును |
| స్వయంచాలక దీపం తల | ~ | అవును |
| టర్న్ అసిస్ట్ లైట్ | అవును | అవును |
| ముందు పొగమంచు లైట్లు | లవజని | లవజని |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును | అవును |
| హెడ్‌లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును | అవును |
| కారులో పరిసర లైటింగ్ | ~/1 రంగు | ~/1 రంగు |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | ||
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ |
| వెనుక వైపర్ | అవును | అవును |
| సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | ~ | రెయిన్ సెన్సార్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | ||
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| మొదటి వరుస ఎయిర్ కండీషనర్ | సింగిల్-జోన్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ | సింగిల్-జోన్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును | అవును |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును | అవును |
| కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | ~/అవును | ~/అవును |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును | అవును |
| సామాన్లు పెట్టుకునే సొరుగు | అవును | అవును |
| ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | USB | USB |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 6 | 6 |
| సీట్ మెటీరియల్స్ | తోలు | తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
