ఉత్పత్తి సమాచారం
NAT ఒక పెంటియమ్ ఫావ్ అనేది 15 సంవత్సరాలుగా కొత్త వర్క్‌లలో స్థాపించబడింది, చైనా ఫావ్ డీప్ బిల్డింగ్ కార్లపై ఇన్ఫర్మేషన్ ఇన్ఫర్మేషన్, గ్రీన్, తక్కువ కార్బన్, షేర్డ్ ఎకోలాజికల్, డ్రైవింగ్ ఎక్స్‌పీరియన్స్, సేఫ్ అండ్ హెల్తీ, ఇంటెలిజెంట్ కొత్త ఐదు "కార్"లను లాక్కుంది. లక్షణాలు, "30 నిమిషాల ఫాస్ట్ ఛార్జర్, 3 నిమిషాల వేగవంతమైన మార్పు" యొక్క నిర్ణయ ఆపరేషన్ సామర్థ్యం, "డబుల్ సి-బిట్ డిజైన్" అనేది ప్రయాణీకుల అనుభవానికి సంబంధించినది మరియు "ఇన్- కారు పర్యవేక్షణ, ఒక-బటన్ అలారం" సమగ్ర భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.దాని యుగం-మేకింగ్ రైడ్-షేరింగ్ సొల్యూషన్స్‌తో, NAT పరిశ్రమ అధికారం నుండి "మోస్ట్ వీచ్డ్ మొబిలిటీ మోడల్ అవార్డు"ని గెలుచుకుంది మరియు పరిశ్రమ ప్రముఖులచే పదే పదే ప్రశంసలు అందుకుంది.
పెంటియమ్ NAT, దీని పూర్తి పేరు "నెక్స్ట్ ఆటోమేటిక్ టాక్సీ", ఇది FAW FME ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై నిర్మించిన మొబైల్ ట్రావెల్ సేవలకు ఉద్దేశించిన తెలివైన షేరింగ్ మోడల్.ప్రదర్శన పరంగా, పెంటియమ్ NAT "వన్-బాక్స్ మోడలింగ్ కాన్సెప్ట్"ని అవలంబిస్తుంది మరియు శరీర రూపకల్పన రైడింగ్ స్పేస్ మరియు ప్రాక్టికాలిటీకి ఉపయోగపడుతుంది.అదనంగా, కొత్త కారు నాలుగు వేర్వేరు వెర్షన్లలో వస్తుందని, ఒకటి రెండు ట్యాక్సీలు, మరియు T3 చుక్సింగ్ మరియు దీదీ చుక్సింగ్ కోసం రెండు వెర్షన్లలో వస్తుందని పెంటియమ్ అధికారులు తెలిపారు.
సహజంగానే, పెంటియమ్ NAT ఆధారంగా ఈ T3 అనుకూలీకరించిన వాహనం ఆన్‌లైన్ రైడ్-హెయిలింగ్ కార్ల వినియోగ దృశ్యాల కోసం రూపొందించబడింది.ఇది ఖర్చు, భద్రత/సౌకర్యం మరియు బహుళ సన్నివేశాల మధ్య ఉచిత మార్పిడి పరంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడుతుంది.సింగిల్-సైడ్ ఎలక్ట్రిక్ స్లైడింగ్ డోర్, మెయిన్ డ్రైవర్/ప్యాసింజర్ సీటు కోసం ప్రత్యేకమైన సీటు, ఫేస్ రికగ్నిషన్, ఇన్-కార్ మానిటరింగ్, వన్-బటన్ అలారం, వన్-బటన్ వెంటిలేషన్, IFlytek ట్రాన్స్‌లేషన్ సిస్టమ్, OTA రిమోట్ అప్‌గ్రేడ్ మరియు ఇతర కాన్ఫిగరేషన్‌లు కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి.
శక్తి పరంగా, కొత్త కారు యొక్క మోటార్ శక్తి 100kW, మరియు బ్యాటరీ రకం రెండు రకాలుగా విభజించబడింది.వాటిలో, పునర్వినియోగపరచదగిన వెర్షన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ రీప్లేస్‌మెంట్ వెర్షన్ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తుంది.NEDC పరిధి 400km కంటే ఎక్కువ, మరియు డ్రైవింగ్ రూపం ఫ్రంట్-డ్రైవ్.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | FAW | FAW | FAW |
| మోడల్ | బెస్ట్యూన్ | బెస్ట్యూన్ | బెస్ట్యూన్ |
| సంస్కరణ: Telugu | 2022 హ్యాపీ ట్రావెల్ ఎడిషన్ | 2022 కంఫర్ట్ ట్రావెల్ ఎడిషన్ | 2022 ట్రావెల్ ఎడిషన్‌ను ఆస్వాదించండి |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |||
| కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ MPV | కాంపాక్ట్ MPV | కాంపాక్ట్ MPV |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 419 | 419 | 419 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 | 80 | 80 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 100 | 100 | 100 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| మోటార్ హార్స్‌పవర్ [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ MPV | 5-డోర్ 5-సీట్ MPV | 5-డోర్ 5-సీట్ MPV |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 140 | 140 | 140 |
| అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| కారు శరీరం | |||
| పొడవు(మిమీ) | 4450 | 4450 | 4450 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1840 | 1840 | 1840 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1680 | 1680 | 1680 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2850 | 2850 | 2850 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1595 | 1595 | 1595 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1569 | 1569 | 1569 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 117 | 117 | 117 |
| శరీర నిర్మాణం | MPV | MPV | MPV |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 | 5 | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | 5 | 5 |
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 454 | 454 | 454 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1700 | 1700 | 1700 |
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 100 | 100 | 100 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 | 100 | 100 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ | ఒకే మోటార్ | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం | సిద్ధం | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 55 | 55 | 55 |
| 100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్ల సంఖ్య | 1 | 1 | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |||
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF | FF | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం | విద్యుత్ సహాయం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | లోడ్ బేరింగ్ | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |||
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ | డిస్క్ | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |||
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును | అవును | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును | అవును | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం | టైర్ ఒత్తిడి అలారం | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస | ముందు వరుస | ముందు వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును | అవును | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును | అవును | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును | అవును | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును | అవును | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును | అవును | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును | అవును | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |||
| ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | ~ | ~ | ~ |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | ~ | అవును | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం | రివర్స్ చిత్రం | |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | ఎకానమీ స్టాండర్డ్/కంఫర్ట్ | ఎకానమీ స్టాండర్డ్/కంఫర్ట్ | ఎకానమీ స్టాండర్డ్/కంఫర్ట్ |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును | అవును | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును | అవును | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |||
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం | అల్యూమినియం మిశ్రమం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సైడ్ స్లైడింగ్ డోర్ | కుడి మాన్యువల్ | కుడి మాన్యువల్ | కుడి మాన్యువల్ |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును | అవును | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కీ | రిమోట్ కీ | రిమోట్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును | అవును | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |||
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ | కార్టెక్స్ | కార్టెక్స్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును | అవును | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు | రంగు | రంగు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |||
| సీటు పదార్థాలు | ఫాబ్రిక్ | అనుకరణ తోలు | అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | ~ | వెంటిలేషన్ (డ్రైవర్ సీటు) | వెంటిలేషన్ (డ్రైవర్ సీటు) |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | మొత్తం డౌన్ | మొత్తం డౌన్ | మొత్తం డౌన్ |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | ~ | రెండవ వరుస | రెండవ వరుస |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | ముందు | ముందు వెనుక | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |||
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | ~ | LCDని తాకండి | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | ~ | 10 | 11 |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | ~ | అవును | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | ~ | ఫ్యాక్టరీ ఇంటర్‌కనెక్ట్/మ్యాపింగ్ | ఫ్యాక్టరీ ఇంటర్‌కనెక్ట్/మ్యాపింగ్ |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్ | ~ | అవును | అవును |
| OTA అప్‌గ్రేడ్ | ~ | అవును | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB | USB | USB |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | 1 ముందు | 2 ముందు/2 వెనుక | 2 ముందు/2 వెనుక |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 2 | 2 | 2 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |||
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED | LED | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED | LED | LED |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | ~ | ~ | అవును |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును | అవును | అవును |
| హెడ్‌లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును | అవును | అవును |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | |||
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును | అవును | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును | అవును | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు | పూర్తి కారు | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును | అవును | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |||
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును | అవును | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
