ఉత్పత్తి సమాచారం
చెరీ యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ చిన్న SUV Tiggo 3XE నలుగురు వ్యక్తులను తీసుకుంటుంది మరియు ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆన్ చేయదు.వాహనం యొక్క వాస్తవ డ్రైవింగ్ 142 కిలోమీటర్ల తర్వాత, ప్రదర్శించబడే డ్రైవింగ్ పరిధి 156 కిలోమీటర్లు వినియోగిస్తుంది.మార్పిడి తర్వాత, ప్రతి 1 కిలోమీటరు వాస్తవ డ్రైవింగ్‌కు, ప్రదర్శించబడే డ్రైవింగ్ పరిధి వినియోగం 1.1 కిలోమీటర్లు అని లెక్కించవచ్చు.మీరు 100,000 యువాన్ స్థాయి కొత్త శక్తి SUV మోడళ్లను కూడా ఎంచుకోవాలనుకుంటే, Chery Tiggo 3XE అవగాహనపై దృష్టి పెట్టవచ్చు.మెజారిటీ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులచే విలువైనదిగా ఉండటమే కాకుండా, ఇది మరింత మంది వినియోగదారుల అభిమానాన్ని మరియు గుర్తింపును కూడా పొందింది.కొత్త ఇంధన వాహనాల భవిష్యత్తు ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ప్రధాన యుద్ధభూమి అని చెప్పడంలో అతిశయోక్తి లేదు.
చెరీ టిగ్గో 3XE400, 350కిమీల సమగ్ర పరిధి కలిగిన కొత్త ఎనర్జీ స్మాల్ SUV ఆవిర్భావంతో, ఈ బ్రాంచ్ మార్కెట్ కొత్త సంవత్సరాన్ని స్వాగతించవచ్చు.కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ ఎడతెగని పెరుగుదలతో పాటు, కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ పోటీకి మరింత ఎక్కువ కార్ కంపెనీలు జోడించబడ్డాయి, చెరీ, సాంప్రదాయ కార్ కంపెనీలలో ఒకటిగా, మార్కెట్ పరిస్థితులలో పోటీని పెంచడం మరియు పరిచయం చేయడం. కొన్ని కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్‌లో, టిగ్గో లేదా డింగిల్ 3 xe వాటిలో ఒకటి, చెరీ ఒక చిన్న suvని లాంచ్ చేసినట్లుగా, కారు పొడవు వెడల్పు ఎత్తు 420017601570 యొక్క కొలతలు.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | చెర్రీ |
| మోడల్ | TIGGO 3XE |
| సంస్కరణ: Telugu | 2018 480 Changyou ఎడిషన్ |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | చిన్న SUV |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| మార్కెట్‌కి సమయం | మార్చి.2018 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 401 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 8 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 95 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 250 |
| మోటార్ హార్స్‌పవర్ [Ps] | 129 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4200*1760*1570 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 151 |
| అధికారిక 0-50కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 3.6 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 4200 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1760 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1570 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2555 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1495 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1484 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 150 |
| శరీర నిర్మాణం | SUV |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 95 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 250 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 95 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 401 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 53.6 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | హ్యాండ్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 205/55 R16 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 205/55 R16 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | డ్రైవర్ సీటు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | క్రీడ/ఆర్థిక శాస్త్రం |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పై అటక | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | ఒకే రంగు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | లెదర్/ఫాబ్రిక్ మిక్స్ |
| క్రీడా శైలి సీటు | అవును |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB టైప్-C |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | 1 ముందు |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్‌లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
