ఉత్పత్తి సమాచారం
"వన్ మేడ్ బై రీజన్ అండ్ విజ్డమ్" ముందు భాగం చాలా మందంగా, అధిక గుర్తింపుతో కనిపిస్తుంది.నలుపు తేనెగూడు మధ్య నెట్ పరిమాణం భారీగా ఉంటుంది మరియు మధ్యలో ఉన్న LED లైట్ బెల్ట్ రెండు వైపులా పొడవైన LED లైట్ సెట్‌తో అనుసంధానించబడిన స్టైల్ ద్వారా స్వీకరించబడింది.టెయిల్‌లైట్ డిజైన్ ద్వారా, హెడ్‌ల్యాంప్ ద్వారా మరిన్ని చూడండి లేదా ముందుగా చూడండి.మరోవైపు, దిగువ పెదవి స్పోర్టి సరౌండ్ మరియు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ డిజైన్‌ను స్వీకరించి, కఠినమైన శరీర ఆకృతికి స్పోర్టి గాలిని అందజేస్తుంది.సైడ్ ఆకారం అనేక మధ్య-పరిమాణ SUVల మాదిరిగానే ఉంటుంది, శరీర పరిమాణం పరంగా, దాని పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు 5020/1960/1760mm, మరియు వీల్‌బేస్ 2935mm.
ఇంటీరియర్ డిజైన్, సెంట్రల్ కన్సోల్ సాంప్రదాయ T- ఆకారపు లేఅవుట్‌ను అవలంబిస్తుంది, చాలా మంది చైనీస్ ప్రజల సౌందర్యానికి అనుగుణంగా ప్రదర్శన వలె ఉంటుంది.మరియు నలుపు మరియు గోధుమ రెండు-టోన్ రంగు పథకం కూడా మరింత విలాసవంతమైన అంతర్గత ఆకృతిని సృష్టిస్తుంది.అదనంగా, సెంటర్ కన్సోల్‌లోని నాలుగు పెద్ద స్క్రీన్‌లు ఖచ్చితంగా కారు యొక్క హైలైట్.
శక్తి పరంగా, ముందు మరియు వెనుక మోటార్లు కలిగి ఉన్న ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ 326 HP యొక్క మిళిత శక్తిని, గరిష్టంగా 530 NM టార్క్‌ను మరియు అధికారికంగా 0-100km / h త్వరణం సమయాన్ని 6.5s ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే తరగతిలో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల 3.0T స్థాయికి చేరుకుంది.అదనంగా, Ideal Smart ONE అత్యంత అధునాతన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించి బ్యాటరీలను మరియు ఎయిర్ కండిషనర్‌లను తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వేడి చేయడానికి రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ హీట్‌ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటుంది, శీతాకాలంలో -10℃ వద్ద 5% పరిధి అటెన్యూయేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | ఆదర్శవంతమైనది |
| మోడల్ | ఒకటి |
| సంస్కరణ: Telugu | 2021 విస్తరించిన పరిధి 6-సీటర్ వెర్షన్ |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద SUV |
| శక్తి రకం | ప్రోగ్రామ్ పొడిగింపు |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI |
| మాట్కెట్ చేయడానికి సమయం | మే, 2021 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 188 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 6.0 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 245 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 455 |
| ఇంజిన్ | విస్తరించిన పరిధితో 131 hp |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ [Ps] | 333 |
| గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 5030*1960*1760 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 6-సీట్ SUV |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 172 |
| అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 6.5 |
| NEDC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.5 |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 8.8 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 5030 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1960 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1760 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2935 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 180 |
| శరీర నిర్మాణం | SUV |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 6 |
| ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 55 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 2300 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్ | DAM12TD |
| స్థానభ్రంశం(mL) | 1199 |
| స్థానభ్రంశం(L) | 1.2 |
| తీసుకోవడం రూపం | టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
| సిలిండర్ అమరిక | L |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 3 |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| గాలి సరఫరా | DOHC |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 131 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 96 |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 |
| గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 96 |
| ఇంధన రూపం | ప్రోగ్రామ్ పొడిగింపు |
| ఇంధన లేబుల్ | 95# |
| చమురు సరఫరా పద్ధతి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 245 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 455 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 240 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 215 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | డబుల్ మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | ముందు + వెనుక |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 188 |
| WLTP ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 155 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 40.5 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | డ్యూయల్-మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 255/50 R20 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 255/50 R20 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
| వెనుక హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
| మోకాలి ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | మొదటి వరుస రెండవ వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సమాంతర సహాయక | అవును |
| లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | అవును |
| లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | అవును |
| రహదారి ట్రాఫిక్ గుర్తు గుర్తింపు | అవును |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
| రివర్సింగ్ సైడ్ వార్నింగ్ సిస్టమ్ | అవును |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | పూర్తి వేగం అనుకూల క్రూయిజ్ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | స్పోర్ట్, ఎకానమీ, ఆఫ్-రోడ్, స్నో |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| నిటారుగా దిగడం | అవును |
| వేరియబుల్ సస్పెన్షన్ ఫంక్షన్ | సస్పెన్షన్ సాఫ్ట్ మరియు హార్డ్ సర్దుబాటు |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్‌రూఫ్ రకం | తెరవగల పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ | అవును |
| ఇండక్షన్ ట్రంక్ | అవును |
| ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ పొజిషన్ మెమరీ | అవును |
| పై అటక | అవును |
| ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ బ్లూటూత్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
| యాక్టివ్ క్లోజింగ్ గ్రిల్ | అవును |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| స్టీరింగ్ వీల్ తాపన | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్‌బోర్డ్ | అవును |
| LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.3 |
| అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్ | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | అసలైన లెదర్ |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
| ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | తాపన, వెంటిలేషన్, మసాజ్ |
| కో-పైలట్ వెనుక సర్దుబాటు బటన్ | అవును |
| పవర్ సీట్ మెమరీ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
| రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, నడుము సర్దుబాటు |
| ఎలక్ట్రిక్ వెనుక సీటు సర్దుబాటు | అవును |
| వెనుక సీటు ఫంక్షన్ | వేడి, మసాజ్ |
| రెండవ వరుస వ్యక్తిగత సీట్లు | అవును |
| సీటు లేఅవుట్ | 2-2-.2 |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.1 12.3 16.2 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
| రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సన్‌రూఫ్ |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
| OTA అప్‌గ్రేడ్ | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB SD టైప్-C |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | 2 ముందు/5 వెనుక |
| లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ 12V పవర్ ఇంటర్‌ఫేస్ | అవును |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్లు | అవును |
| టర్న్ అసిస్ట్ లైట్ | అవును |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| టచ్ రీడింగ్ లైట్ | అవును |
| కారులో పరిసర లైటింగ్ | ఒకే రంగు |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
| బహుళస్థాయి ధ్వనినిరోధక గాజు | పూర్తి కారు |
| వెనుక వైపు గోప్యతా గాజు | అవును |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు+లైట్ కో-పైలట్+లైట్ |
| వెనుక వైపు గోప్యతా గాజు | అవును |
| వెనుక వైపర్ | అవును |
| సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | రెయిన్ సెన్సార్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| వెనుక స్వతంత్ర ఎయిర్ కండీషనర్ | అవును |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
| కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | అవును |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
| స్మార్ట్ హార్డ్‌వేర్ | |
| సహాయక డ్రైవింగ్ చిప్ | హారిజన్ జర్నీ 3 |
| చిప్ యొక్క మొత్తం కంప్యూటింగ్ పవర్ | 10 టాప్స్ |
| కెమెరాల సంఖ్య | 5 |
| అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్ పరిమాణం | 12 |
| mmWave రాడార్‌ల సంఖ్య | 5 |
| ఫీచర్ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ | |
| ఇంటెలిజెంట్ కార్ సెర్చ్ అసిస్టెంట్ | అవును |
| బాహ్య ఉత్సర్గ (2.2KW) | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
