ఉత్పత్తి సమాచారం
Geely Xingyue 2.0TD, MHEV మరియు PHEV పవర్ వెర్షన్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి రెండు-డ్రైవ్ మరియు నాలుగు-డ్రైవ్‌లుగా విభజించబడ్డాయి.కొత్త కారులో గరిష్టంగా 238 హార్స్పవర్ (175kW) శక్తితో 2.0td ఇంజన్ ఉంది.ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ 1.5TD ఇంజన్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ మరియు బ్యాటరీతో కూడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.MHEV మైల్డ్ హైబ్రిడ్ 1.5TD పైన 48V లైట్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది.
Xingyue "టైమ్ రేసింగ్ సౌందర్యం" ఆధారంగా "డైనమిక్ మూమెంట్" రూపకల్పన భావనను స్వీకరించింది, జీవితం మరియు ప్రకృతి నుండి ప్రేరణ పొందుతుంది, అత్యంత డైనమిక్ మూమెంట్‌ను స్తంభింపజేస్తుంది మరియు స్థిరమైన స్థితిలో డైనమిక్ మరియు మార్చగల దృశ్య లక్షణాలను ఏకీకృతం చేస్తుంది.Xingyue అనేది ఒక స్పోర్ట్ SUV, ఇది అంతిమ సమతుల్యతను సాధిస్తుంది, వెనుక మోడలింగ్ మరియు వినియోగ స్థలాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది, కదలిక నియంత్రణ మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది.పవిత్రమైన Xingyue వరుసగా జ్యూస్ వైట్, నైట్ బ్లాక్, గ్లేసియర్ సిల్వర్, థండర్ గ్రే, హేరా రెడ్, సీ కింగ్ బ్లూ, స్టార్ గోల్డ్ మొత్తం 7 రంగులను కలిగి ఉంది.
లేటెస్ట్ గీలీ లోగోని ఉపయోగించి, బాడీ డిజైన్ కూపే స్టైల్, గ్రిల్ సరికొత్త డిజైన్‌తో అలరారుతోంది, క్రోమ్ ట్రిమ్ హార్డ్ ఫ్రంట్ ఫేస్‌ని వివరిస్తుంది మరియు ఫ్రంట్ సరౌండ్ పెద్ద బ్లాక్ కాంపోనెంట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.శరీరం యొక్క వైపు, స్లైడింగ్ బ్యాక్ డిజైన్ దాని అత్యంత ముఖ్యమైన లక్షణం, గాలి నిరోధక గుణకం 0.325.శరీరం క్రోమ్ మూలకాలతో అలంకరించబడింది.
అంతర్గత రంగు: నలుపు మరియు గోధుమ, నలుపు మరియు ఎరుపు, అన్ని నలుపు, అన్ని నలుపు స్వెడ్;ఇది ఫ్లాట్-బాటమ్ మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్, డాష్‌బోర్డ్‌కు అనుసంధానించబడిన పెద్ద క్రమరహిత స్క్రీన్, బ్రష్ చేసిన మెటల్‌తో కూడిన సెంటర్ కన్సోల్, డ్రైవర్-సెంట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కాక్‌పిట్ మరియు కో-పైలట్‌కు ఎడమ వైపున హ్యాండ్‌రైల్‌లను కలిగి ఉంది.లీపింగ్ శాటిలైట్ ఆర్బిట్ సబ్-ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ కో-పైలట్ వైపు రక్తస్రావం యొక్క డిజైన్ పద్ధతిని వినూత్నంగా అవలంబిస్తుంది, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు బ్రైట్ స్ట్రిప్ మధ్య సమాంతర సంబంధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, సంప్రదాయ మరియు సాంప్రదాయిక మోడలింగ్ ప్రభావాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు చెల్లాచెదురుగా మరియు పేర్చబడి, విలక్షణమైన ఉత్పత్తి జన్యువును అమర్చుతుంది.
వాలెయో మ్యాట్రిక్స్ హెడ్‌లైట్లు, లగ్జరీ బోస్ ఆడియో, పారిస్ సువాసన వ్యవస్థ, స్పోర్ట్స్ స్వెడ్ మెమరీ సీట్లు, కారు ఫేస్ ఐడి మరియు ఇతర అల్ట్రా గ్రేడ్ ఉత్పత్తి కాన్ఫిగరేషన్.
Geely Xingyue, ICC ఇంటెలిజెంట్ పైలటింగ్, APA పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ ఇంటెలిజెంట్ పార్కింగ్, AEB సిటీ ప్రీ-కొలిజన్ సేఫ్టీ, LKA లేన్ కీపింగ్ సిస్టమ్ మరియు మొదలైన వాటితో సహా తెలివైన భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్‌ల శ్రేణిని కలిగి ఉంది.అదే సమయంలో, ఇది Bosch 9.3 తరం ESP వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటుంది.శరీరానికి దగ్గరగా 22 ఇండస్ట్రీ టాప్ సెన్సార్‌లు ఉన్నాయి మరియు తెలివైన డ్రైవింగ్ L2 స్థాయికి చేరుకుంటుంది.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | GEELY |
| మోడల్ | XINGYUE |
| సంస్కరణ: Telugu | 2021 ePro స్టార్ రేంజర్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ లైఫ్ 56KM |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ SUV |
| శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
| మార్కెట్‌కి సమయం | నవంబర్.2020 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 56 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 1.5 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 190 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 415 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 82 |
| ఇంజిన్ | 1.5T 177PS L3 |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4605*1878*1643 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV క్రాస్ఓవర్ |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 195 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 4605 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1878 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1643 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2700 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1600 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1600 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 171 |
| శరీర నిర్మాణం | SUV క్రాస్ఓవర్ |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 45 |
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 326 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1810 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్ | JLH-3G15TD |
| స్థానభ్రంశం(mL) | 1477 |
| స్థానభ్రంశం(L) | 1.5 |
| తీసుకోవడం రూపం | టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
| ఇంజిన్ లేఅవుట్ | ఇంజిన్ అడ్డంగా |
| సిలిండర్ అమరిక | L |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 3 |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 10.5 |
| గాలి సరఫరా | DOHC |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 177 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 130 |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 255 |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1500-4000 |
| గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 130 |
| ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
| ఇంధన లేబుల్ | 92# |
| చమురు సరఫరా పద్ధతి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 60 |
| సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ పవర్ (kW) | 190 |
| మొత్తం సిస్టమ్ టార్క్ [Nm] | 415 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 60 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 56 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) |
| చిన్న పేరు | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 235/55 R18 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 235/55 R18 |
| విడి టైర్ పరిమాణం | పూర్తి పరిమాణం కాదు |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | పూర్తి కారు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | స్పోర్ట్/ఎకానమీ/స్టాండర్డ్ కంఫర్ట్ |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| నిటారుగా దిగడం | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్‌రూఫ్ రకం | తెరవగల పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పై అటక | అవును |
| ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్‌బోర్డ్ | అవును |
| LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.3 |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | ప్రధాన సీటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | OLEDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.3 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
| రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సన్‌రూఫ్ |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB SD |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | 2 ముందు/2 వెనుక |
| లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ 12V పవర్ ఇంటర్‌ఫేస్ | అవును |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 8 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్లు | అవును |
| టర్న్ అసిస్ట్ లైట్ | అవును |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్‌లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| టచ్ రీడింగ్ లైట్ | అవును |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ |
| సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | రెయిన్ సెన్సార్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
